3、油氣冷卻以后所產生的氣體為不可冷凝的尾氣，可通過尾氣凈化除味裝置處理后進入尾氣回收管道回到爐膛作為燃料進行燃燒，燃燒后所產生的廢氣通過除塵系統(tǒng)處理后排放，可以達到國家要求。
4、廢輪胎煉油設備煉油結束后，通過冷卻系統(tǒng)冷卻后，把爐內的裂解炭黑通過排渣系統(tǒng)自動排出，拉出鋼絲即可進行第二輪煉油。
以十噸廢輪胎煉油設備為例：處理10噸廢舊輪胎可以提煉40%-50%的燃料油、30%的炭黑、15%的鋼絲、10%的尾氣。燃料油屬于工業(yè)用燃油或者提煉柴油用，本身含有90%的柴油，價格根據柴油價格浮動經濟價值高。炭黑可作為橡膠制品的補強劑和填充劑，深加工后價值很高。鋼絲重新熔爐鑄造制作鋼制品。
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